埼玉県のお出かけスポット&クーポン一覧(日本科学未来館)

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チームラボ(学ぶ!未来の遊園地 ららぽーと富士見店)
アミューズメント埼玉県富士見市山室1-1313 ららぽーと富士見2F
(1)東武東上線鶴瀬駅で降車いただき、東口(改札出て右)ロータリーのバス停から、「ららぽーと富士見行き」のバスにご乗車ください。(乗車時間6分ほど)(2)東武東上線・ふじみ野駅・志木駅JR・大宮駅・南与野駅からもららぽーと富士見直通バスが出ております。バスの所要時間・時刻表はこちら(http://www.lalaport-fujimi.com/access/train.html)(3)■お車でお越しのお客様志木方面より国道254号富士見川越バイパス直進所沢方面より県道334号線富士見市役所前川越方面より国道254号富士見川越バイパス直進、県道272号線を越え約1km大宮方面よりしののめの里入口交差点を右折新座方面より下南畑交差点経由で国道254号富士見川越バイパスを北上※カーナビをご利用の場合は、「富士見市役所」を目印にお越しいただくと便利です。(ららぽーと富士見は富士見市役所の目の前です)※駐車場はららぽーと富士見の駐車場をご利用ください(4600台収容・駐車料金無料)
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あばさー(Public domain)
川口市立科学館
科学館埼玉県川口市上青木3-12-18
JR京浜東北線「西川口」駅よりバス「川口市立高校先回り上青木循環」で「川口市立高校」下車徒歩約5分,JR京浜東北線「川口」駅東口よりバス「鳩ヶ谷公団住宅」・「新井宿駅」・「戸塚安行駅」・「東川口駅南口」行きで「川口市立高校」下車徒歩約5分
参加体験型の約40の装置に触れて、身の回りにある科学の不思議を体感できる「科学展示室」、自然に近い美しい星空や、CGとシミュレーションの迫力ある投影を楽しめる「プラネタリウム」、口径65cm反射望遠鏡 -
越谷市科学技術体験センター ミラクル
科学館埼玉県越谷市新越谷一丁目59番地
車の場合:外環自動車道草加インターチェンジから国道4号線を下り、越谷市七左町交差点を右折し約450m先右折電車の場合:東武スカイツリーライン「新越谷」駅西口またはJR武蔵野線「南越谷」駅から徒歩10分
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Ebiebi2(CC BY-SA 3.0)
さいたま市青少年宇宙科学館
科学館埼玉県さいたま市浦和区駒場2-3-45
車の場合:外環自動車道川口ICより約5km 電車の場合:JR浦和駅から北浦和駅東口行きバスで10分、宇宙科学館入口下車、徒歩3分
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☆ブロッコリーマン☆(CC BY 3.0)
クーポンあり彩の国ふれあいの森 埼玉県森林科学館
科学館埼玉県秩父市中津川447
秩父鉄道「三峰口駅」下車 バスにて「中津川」バス停より徒歩関越自動車道「花園」ICより約120分
秩父市中津川地区に約3000ヘクタールの自然を生かして作られた施設です。炭焼きや原生林散策などができる7つの森のゾーンや、木工工作をしたり、ビデオなどを通して森林の働きなどを学んだりできる森林科学館な -
Ebiebi2(CC BY-SA 3.0)
埼玉県環境科学国際センター
美術館博物館埼玉県加須市上種足914
・JR高崎線「鴻巣駅」下車 朝日バス「加須車庫・加須駅」行きで約15分、「環境科学国際センター前」よりすぐ・東武伊勢崎線「加須駅」下車 朝日バス「免許センター・鴻巣駅」行きで約15分、「環境科学国際センター前」よりすぐ・東北自動車道「加須」ICより約30分・圏央道「白岡菖蒲」ICより約20分・圏央道「桶川北本」ICより約40分・関越自動車道「東松山」ICより約50分
環境に関する調査研究を行う「研究所」に、体感型の環境学習ができる「展示館」やビオトープ手法で里山を復元した「生態園」を併設した複合施設です。生態園では、四季を通じて様々な動植物をお楽しみ頂けます。また - クーポンあり
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日本の里 風布館
公園アウトドア埼玉県大里郡寄居町大字風布74
東武東上線「寄居駅」下車乗換 秩父鉄道「波久礼駅」下車 徒歩40分JR八高線「寄居駅」下車乗換 秩父鉄道「波久礼駅」下車 徒歩40分関越自動車道 花園I.C 国道140号線経由約20分皆野寄居バイパス 寄居風布I.Cすぐ
風布川流域の名水の里のシンボルゾーンです。風布川流域の一角約1ヘクタールの用地を取得し、県親水公園、水車小屋、風布館(レストハウス)、ホタル・沢ガニ生息地の保全等が整備されています。地粉と名水「日本水 -
日本工業大学工業技術博物館
美術館博物館埼玉県南埼玉郡宮代町学園台4-1
東武伊勢崎線「東武動物公園駅」西口下車 徒歩約15分東北自動車道「久喜」ICより約25分
日本工業大学のキャンパス内に開設された博物館。わが国産業の発展に貢献した機械・機器・資料等を技術史的に整理して保存・展示。展示工作機械の70%は動態保存であり、明治末期から昭和中期まで実稼動していた機
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